Кој е принципот на работа на литиумската батерија?

Многу клиенти не го разбираат принципот на работа налитиумски батерии. Оваа статија ги комбинира карактеристиките на електрониката и литиумските јони за да зборува за нејзиното поврзано знаење.

Кој е принципот на работа на литиумската батерија?

Принципот на работа налитиумски батериисе развива со користење на карактеристиките на „литиумските јони можат да носат електрони“. Литиумските батерии генерално се направени од „литиумски соединенија“ и „јаглеродни материјали“, а јоните на литиум може да се интеркалираат или деинтеркалираат во овие два материјали. За време на процесот на овој феномен, електроните исто така ќе мигрираат со јони на литиум. Овој процес може да се сфати како процес на полнење и празнење на батеријата. Внатрешната структура, материјалот и применетата технологија се различни, а тоа ќе ги одреди целокупните перформанси на батеријата, особено на литиумската батерија.

Процес на полнење и празнење

Како што сите знаеме, батериите се поделени на позитивни и негативни електроди. Позитивната електрода е генерално направена од материјал „литиумско соединение“, додека негативната е направена од „јаглероден материјал“. Областите каде што се наоѓаат позитивната и негативната електрода не се поврзани. Во средината ќе има сепаратор и електролит. Врз основа на разликата во брендот на батеријата, структурата и технологијата на примена, целокупната структура, волуменот и внатрешната дистрибуција на батеријата малку ќе се променат. Литиумските јони генерално се генерираат во областа на позитивната електрода, а потоа носат електрони низ електролитот до областа на негативната електрода и се јавува интеркалација. Овој феномен е реверзибилен, што е таканаречен процес на полнење и празнење, што значи дека јоните на литиум во областа на негативната електрода можат да се вратат и во областа на позитивната електрода, што се нарекува деинтеркалација.

Нормално, луѓето ги нарекуваат јоните на литиум кои носат електрони во областа на негативната електрода како полнење, и обратно од негативната до позитивната електрода, што се нарекува празнење, но има уште една точка што не може да се игнорира, односно мора да има „оптоварување“ во целото коло на циклус, што е таканаречен уред за потрошувачка на енергија.

Структура на литиумска батерија

Ако внимателно ја погледнете структурата на литиумската батерија, таа е посложена, но ако ја погледнете големата структура, таа може да се подели на три дела, обично поделени во областа на позитивната електрода, што е исто така областа каде што литиумските јони се генерираат и заминуваат, а областа на негативната електрода е исто така област каде што се интеркалираат или деинтеркалираат јоните на литиум.
Сепак, треба да се забележи дека јоните на литиум може да се интеркалираат или деинтеркалираат на позитивната електрода, но позитивната и негативната електрода не комуницираат меѓу себе (постојат повеќе канали низ кои можат да поминат јоните на литиум), а постои дијафрагмата, која е електролитот (да не е вистина, заради разбирање), само литиумските јони кои носат електрони можат да се сместат во електролитот и да транспортираат електрони напред и назад.

Феноменот на испакнување на батеријата што се јавува во секојдневниот живот е исто така поврзан со шатлот на литиум јони. Ако јоните на литиум носат голем број електрони во областа на негативната електрода, ако овие наелектризирани јони на литиум не можат да се складираат, ќе дојде до преполнување и испакнување. Во спротивно, ќе биде претерано празнење. Иако насоката е позитивна и негативна, принципот е ист.

Заклучок:Принципот налитиумски батериие иста како онаа на оловно-киселинските и никелските батерии, но по долгогодишно истражување, откриено е дека јоните на литиум се посоодветни како медиум за пренос на електрони отколку материјалите на позитивни и негативни електроди во другите батерии.